Enjeu
Affiner la problématique "mobilité" sur le territoire, en lien avec : les démarches PCAET et TEPCV, les partenaires et acteurs du territoire
Démarches
Autre démarche volontaire PCAET
Objectifs
Le Schéma Global des Déplacements (SGD) a été mis en œuvre dans le cadre de la réalisation du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) de la Communauté de communes du Grand Pic Saint-Loup – Haute Vallée de l’Hérault.
Il a pour objectif de répondre aux besoins de déplacements du quotidien par :
- L’accompagnement au changement de comportement
- Le développement des modes actifs
- L’optimisation des transports collectifs
- La valorisation de l’utilisation partagée de la voiture.
En bref…
Description de l’action
Le SGD a permis la mise en réseau des modes de déplacements avec les partenaires et acteurs du territoire, tout en répondant aux enjeux suivants :
Environnement :
- Diminuer la pollution atmosphérique et lutter contre le changement climatique
- Limiter la consommation de l’espace public par la voiture
- Limiter l’imperméabilité des sols
Gouvernance :
- Optimiser les lignes de transports collectifs
- Résoudre les problèmes de circulation en période de pointe et gérer les flux
- Faciliter le travail en commun entre partenaires et acteurs du territoire
- Développer des services de manière concertée
Société :
- Garantir le droit à la mobilité pour tous et répondre aux besoins de déplacement de la population locale
- Contribuer à la vie des villages et de leurs rues (retour des piétons, cyclistes...)
Économie :
- Prévenir les évolutions des prix des carburants, facteur de vulnérabilité pour les territoires périurbains et ruraux
- Garantir une bonne accessibilité du territoire, notamment pour la vie économique.
Les étapes
Printemps 2014 (4 mois) : Idée de réaliser un SGD au cours de l’élaboration du SCoT pour affiner la problématique de la mobilité sur le territoire
De l’été 2014 à fin 2015 (16 mois) - Elaboration du SGD :
- Juillet 2014 : Notification du marché à l’AMO pour élaboration du SGD
- Février 2015 : Diagnostic
- Juillet 2015 : Enjeux et orientations
- Novembre 2015 : Plans d’actions & Approbation du SGD par la collectivité.
Depuis octobre 2016 (En cours : démarche amélioration continue) : Mise en œuvre du programme d’actions du SGD avec le Chargé de mission Mobilité.
En détail…
Les leviers :
Communes volontaires pour :
- accompagner le changement de comportement avec le Label écomobilité (4 communes accompagnées)
- privilégier l’utilisation partagée de la voiture (plus de 130 arrêts Rezo Pouce et places/aires de covoiturage mis en place)
- Ecoles volontaires pour développer les modes actifs (participation de 11 classes au Défi écomobilité et de 23 classes à Savoir Rouler à Vélo)
- Transports collectifs existants pour optimiser les transports collectifs (création de 2 arrêts supplémentaires).
Les freins :
Pas de frein identifié.
Acteurs parties prenantes
Acteurs : Partenaires / acteurs : Région Occitanie, Département de l’Hérault, Montpellier Méditerranée Métropole, intercommunalités, ADEME Occitanie…
Compétences Techniques :
Bureau d’études INDDIGO -> Elaboration du SGD
Compétences Financières :
ADEME -> Financement de l’étude puis de l’animation
Compétences Sociales :
Bureau d’études INDDIGO -> conception et animation d’ateliers de concertation lors de l’élaboration du SGD
Compétences Juridiques :
Service juridique de la collectivité
Bilan
Les bonnes pratiques :
- Encourager et accompagner les communes et les écoles motivées de manière à créer une émulation et donner envie à d’autres de se lancer
- Mobiliser les partenaires locaux, mettre en relation les acteurs, faciliter les échanges, mettre à disposition des outils et des ressources.
Les pistes d’amélioration :
- Renforcer et relancer régulièrement la communication interne (Communauté de Communes du Grand Pic Saint Loup) et externe (communes, partenaires...)
- Optimiser l’ensemble des moyens de déplacements alternatifs à la voiture reste toujours d’actualité dans une logique d’amélioration continue.
Perspectives :
La mobilisation des associations, des habitants et des élus doit permettre d’allouer davantage de moyens et/ou encourager la réalisation d’infrastructures dédiées à une mobilité durable.
Moyens
Moyens alloués pour le montage du projet :
Prestations extérieures (ingénierie, conseil, appui) -> INDDIGO : 32 000 € HT
Nombre d’agents de la collectivité mobilisés -> Chargé de mission SCoT.
Moyens alloués pour la mise en œuvre annuelle :
Appel à projet Vélos et territoires (Programme CEE AVELO 1)
Autres aides/subventions : ADEME -> Financement de l’animation par l’embauche d’un chargé de mission (24 000 € /an) :
- Aide aux changements de comportement (2017/2018)
- Feuille de route AIR (2019/2020/2021)
Nombre d’agents de la collectivité mobilisés -> Chargé de mission Mobilité.
Des moyens alloués pour la suite ?
☒ Oui ☐ Non
Lesquels ?
Moyens financiers alloués (budget 2022) à :
- la réalisation d’études et/ou mise en œuvre d’infrastructures cyclables
- la formation des élèves au Savoir Rouler à Vélo
- la participation au fonctionnement de la desserte par la ligne TAD de la TaM sur une commune du territoire du Grand Pic Saint-Loup
- au développement d’une application de covoiturage pour le territoire.
Animation poursuivie : Poste du chargé de mission Mobilité pérennisé en 2022 sans subvention dédiée.
Collectivité Communauté de Communes Grand Pic Saint Loup
Type de Collectivité Communauté de communes
Hôtel de Communauté - 25 Allée de l’Espérance
34270
Saint-Mathieu-de-Tréviers
Nombre de communes : 36
Nombre d’habitants : 49251
Densité population : 86
Nombre d’agents : 173 (au 31/12/2020)
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